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	自動車整備士が教えるR35 GTR フライホイールハウジング異音 交換手順 徹底解説 へのコメント	</title>
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	<description>ガレージライフ〜車いじり・工具・電気工事〜</description>
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		大山拓海 より		</title>
		<link>https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-18</link>

		<dc:creator><![CDATA[大山拓海]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Mar 2024 06:08:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[フライホイールハウジングを止めているボルトの締め付けトルクはどのくらいでしょうか？
出来れば教えて頂きたいです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>フライホイールハウジングを止めているボルトの締め付けトルクはどのくらいでしょうか？<br />
出来れば教えて頂きたいです。</p>
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		<title>
		Owner より		</title>
		<link>https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-11</link>

		<dc:creator><![CDATA[Owner]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Sep 2022 20:26:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-10&quot;&gt;長谷川勝則&lt;/a&gt; への返信。

コメントありがとうございます。第一触媒の取付ボルトへアクセスする際にフロントのサスメンを緩めてエンジンを下げる必要がありますので、リフト量が600mm位あるガレージジャッキを使用してもかなり厳しいと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-10">長谷川勝則</a> への返信。</p>
<p>コメントありがとうございます。第一触媒の取付ボルトへアクセスする際にフロントのサスメンを緩めてエンジンを下げる必要がありますので、リフト量が600mm位あるガレージジャッキを使用してもかなり厳しいと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		長谷川勝則 より		</title>
		<link>https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-10</link>

		<dc:creator><![CDATA[長谷川勝則]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Sep 2022 04:53:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[大変参考になりました。私は2柱リフトを持っていないので、ガレージジャッキで考えているのですが、可能でしょうか?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>大変参考になりました。私は2柱リフトを持っていないので、ガレージジャッキで考えているのですが、可能でしょうか?</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Owner より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Owner]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Oct 2021 12:32:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-3&quot;&gt;ワタナベ&lt;/a&gt; への返信。

ワタナベさん

コメント頂きありがとうございます。お問い合わせの件ですが、エンジンを下げずに作業した場合、
フライホイールハウジングがサスペンションメンバーから抜けないと思います。下げずに作業したことはないですが、
クリアランスは非常に狭いです。よろしくお願い致します。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-3">ワタナベ</a> への返信。</p>
<p>ワタナベさん</p>
<p>コメント頂きありがとうございます。お問い合わせの件ですが、エンジンを下げずに作業した場合、<br />
フライホイールハウジングがサスペンションメンバーから抜けないと思います。下げずに作業したことはないですが、<br />
クリアランスは非常に狭いです。よろしくお願い致します。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		ワタナベ より		</title>
		<link>https://ts-kk-base.net/2021/08/06/r35-gtr-transaccel-replacement/#comment-3</link>

		<dc:creator><![CDATA[ワタナベ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Oct 2021 22:14:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[当方もDIYでハウジングの交換を考えていまして、大変参考になりました！
難所は第一触媒の取り外しだと感じていますが、第一触媒が外品でエンジンを下げなくて外れた場合、ハウジングもエンジンを下げなくても取り出せるのでしょうか？　宜しければ分かる範囲で教えて頂けたらと思います。
宜しくお願いします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>当方もDIYでハウジングの交換を考えていまして、大変参考になりました！<br />
難所は第一触媒の取り外しだと感じていますが、第一触媒が外品でエンジンを下げなくて外れた場合、ハウジングもエンジンを下げなくても取り出せるのでしょうか？　宜しければ分かる範囲で教えて頂けたらと思います。<br />
宜しくお願いします。</p>
]]></content:encoded>
		
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