自動車整備士が教えるAACバルブ洗浄 アイドリング不調 S15 シルビアで徹底解説

S15 Silvia

はじめに

S15 シルビアや同じAACバルブを採用している車両に乗っている方に対して、オススメの整備を紹介します。その名も『AACバルブ洗浄』です。最近アイドリングが不調だなぁと感じている方には特にオススメです。今までに一度も洗浄なんてしたことない!という車両はとんでもない汚れになっています。洗浄作業は至って簡単ですので順に紹介していきます。また、AACバルブ 単体点検の方法締付トルク値についても記載しています。最後までご覧ください。ちなみに、バルブガスケットは再使用不可部品ですので必ず新品と交換しましょう。エンジンが2次エアを吸ってしまいさらに不調になります。

NISSAN GF-S15 シルビアのその他の整備記事はこちら↓



車両情報

・車種名称:シルビア spec R(ターボ)
・型式:GF-S15
・原動機型式:SR20
・初度登録年月:平成13年(2001年)11月
・車種記号:GBYARUYS15UD4E-BAB KH3(ボディカラー:黒) G(内装色)
  1桁目(G)…2ドアクーペ
  2,3桁目(BY)…SR20DET
  4桁目(A)…後輪駆動(2WD)
  5桁目(R)…右ハンドル
  6桁目(U)…spec R エアロ
  7桁目(Y)…手動6速
  8,9,10桁目(S15)…S15
  11桁目(U)…ターボ(EGI)
  12桁目(D)…国内標準仕様
  13桁目(4)…4人乗り
  14桁目(E)…spec R エアロ仕様
  15桁目(-)…標準仕様
  16桁目(B)…プライバシーガラス(リアサイド、リアウィンドウ)
  17桁目(A)…オーディオレス
  18桁目(B)…キセノンヘッドランプ



購入部品

S15 シルビアのバルブガスケットは以下の部品番号です。再使用不可部品です。

・部品番号:23785-2J200
・部品名称:GSKTーAAC VALVE

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作業手順

AACバルブの取付ボルト3本を取り外し、AACバルブのコネクター(写真内茶色)とFICD(ファーストアイドルコントロールデバイス)ソレノイドのコネクター(写真内紫色)を外します。そして、AACバルブを単体にしてから洗浄します。洗浄はKURE エンジンコンディショナー等のクリーナースプレーを使用します。

S15 AACバルブ

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AACバルブ内のスプリングが見えている箇所やその左横にある穴に直接クリーナースプレーを吹きかけます。

下の写真は洗浄後です。

S15 AACバルブ取り外し後

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ガスケットのカスや汚れはスクレーパーやオイルストーンを使用して除去します。

S15 AACバルブ洗浄後

同様に車両側もカスや汚れをスクレーパーやオイルストーンで除去します。

S15 AACバルブ取付面(車両側)

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AACバルブ 単体点検

車両にAACバルブを戻す前にはテスターを使用して、AACバルブ(茶色のコネクター)とFICDソレノイド(紫色のコネクター)の点検も同時に実施することをオススメします。電子部品は良否判定が非常に大切です。

・AACバルブ端子間の抵抗値:約10Ω(常温時)


・FICDソレノイド端子間の抵抗値:約20Ω(常温時)

抵抗値が異常の場合は、AACバルブの交換となります。

私が使用しているテスターです。商品リンクはこちら↓クランプすることで電流も測定できます。



AACバルブ 締付トルク値

AACバルブのボルト3本の締付トルクは8.4〜10.8N・mです。バルブガスケットを挟み込んで締め付けますのでトルク管理は重要です。2次エアを吸わないように規定値で締め付けます。

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最後に

作業自体はとても簡単な作業ですが、効果が大きいと思います。是非ともお試しくださいませ。

最後までご覧頂き、ありがとうございました。車いじりの参考になれば幸いです。引き続きよろしくお願いします。



S15 Silvia
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