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自動車整備士が教えるスパークプラグ交換 S15 シルビアで徹底解説

はじめに ガソリン車において”スパークプラグ”とは燃料(ガソリン)と空気を混ぜた”混合気”を着火させるために必要な重要部品です。取付場所はエンジン本体に直接ねじ込まれており常に高温にさらされています。スパークプラグは消耗品であり定期的な交換...
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自動車整備士が教えるドライブレコーダー取付方法 GF-S15 シルビアで徹底解説

はじめに 皆さんの車にはドライブレコーダーはついていますでしょうか? 昨今の煽り運転のニュースを受け、自分の身を自分で守るためや事故の際の証拠としてのドライブレコーダーの普及が急速に進んでいます。実際に事故をした際の証拠映像がなく相手方との...
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自動車整備士が教えるタイロッドエンドブーツ交換 S15 シルビアで徹底解説

はじめに 古い車を大切に乗っているオーナーが必ず悩まされる問題、それは”ゴム部品の劣化”です。窓に使用されているウェザーストリップやグラスラン、エンジンマウントやブッシュ、ブレーキのピストンブーツなど自動車には様々な部位でゴム製品が使用され...
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自動車整備士が教えるアッパーアーム&トーコントロールロット取付 S15 シルビアで徹底解説

はじめに NISSAN GF-S15 シルビアにはキャンバーを調整するための機構(偏心ボルト)が標準で採用されており、リヤアッパーリンクやラテラルリンクの出代を調整することが可能です。しかし、その調整範囲は非常に【狭い】です。車高調などで車...
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このホームページの方針について

16年間クルマいじりを続けてきて感じた”4つの要件”とは 整備をするために必要な要件は何か。整理してみると以下の4つになります。 ・情報・工具・設備・ノウハウ 順に解説します。 情報 まず正規ディーラーを除くプロは日本自動車整備振興会連合会...
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自動車整備士が教えるホイールアライメント調整 S15 シルビアで徹底解説

はじめに ”ホイールアライメント”という単語をご存知でしょうか?”ラララ♪アラーイメント♪アラーイメント♪”というフレーズのブリヂストンのタイヤ館のCMで単語自体はご存知の方も多いと思います。しかし、具体的にどのようにアライメントを測定して...
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自動車整備士が教えるサイドブレーキ兼用リヤディスクブレーキ オーバーホール工具製作 徹底解説

はじめに 前回の記事でNISSAN S15 シルビアのリヤブレーキオーバーホールについて紹介しましたが、その際に使用した自作工具(SST)について詳しく紹介したいと思います。今回紹介する工具は特殊工具メーカーとして有名なHASCOから専用工...
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自動車整備士が教えるリアブレーキ オーバーホール S15 シルビアで徹底解説

はじめに ”ブレーキ オーバーホール”と言えば、どのようなイメージをお持ちでしょうか。錆び付いて動かなくなったピストンを交換したり、固着したスライドピンを交換したり、破れたゴムブーツを交換したりするイメージでしょうか。 一般的にブレーキを引...
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自動車整備士が教えるテンションロッドブッシュ オイル漏れ修理 S15 シルビアで徹底解説④

前書き 前回の記事でテンションロッドブッシュからのオイル漏れ修理 前編:取り外し編(Part③)を紹介しました。今回はその続きとして、後編:組み付け編(Part④)を紹介します。 Part③記事はこちら Part②記事はこちら Part①記...
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マイカー(資産)の価値(リセールバリュー)を上げるには・・・

はじめに 最近、古いスポーツカーが中古車市場で非常に高値で取引されていることはご存知でしょうか? 最近のニュースでNISMOがレストアしたR32 スカイラインGT-Rがオークションで事実落札予想価格4500~5000万円になりそうだとのニュ...
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