整備ノウハウ | TS-KK-Base

自動車整備士が教えるリレーを使った社外ホーン取付 C26 セレナで徹底解説

Owner — Thu, 13 Nov 2025 18:19:55 +0000

はじめに
購入部品
工具紹介
作業紹介
最後に

はじめに

各自動車メーカーがこぞって採用しているシングルホーンの”ペッ”っというなんとも安っぽい音に満足しているオーナーはほぼいないと思います。

社外製のホーンに自分で交換したい！でも取付にはリレーが必要？いや、不要？と判断がつかない。リレーを付けようとしても接続方法がそもそもわからない。そんな方は非常に多いでしょう。

そこで今回はリレーを使った社外ホーンの取付方法についてNISSAN C26 セレナを用いてプロが徹底解説します。

なお、ホーン本体の固定方法については素晴らしい記事をホーンメーカーであるMITSUBAさんが公開されておりますのでそちらをご確認願います。

この記事ではMITSUBAさんが公開していない配線の接続方法について実車の写真を交えながら徹底解説します。

同じ車種をお乗りのオーナーはもちろん、これからご自身でホーンを取り付ける！というオーナーにとっても有料級の情報になると思います。この記事をご覧になりご自身で社外ホーン取付に挑戦される方が一人でも増えれば幸いです。

また、車種は異なりますがYouTubeでも徹底解説していますので併せてご覧ください。

購入部品

今回、ホーン本体についてはお客様の持ち込みでしたのでこちらでは以下のMITSUBA製のSZ-1133 ホーンハーネスセット及び同じくMITSUBA製のSZ-1139 取付スペーサーセットを準備しました。

ちなみに裏面の箱表示はこのようになっております。

この商品は耐熱・防水仕様の30Aリレーが付属する他に、各種必要なハーネスがすべて同梱されておりますのでこの商品を1つ準備すれば簡単に社外製ホーンを車両に取り付けることが出来ます。

ちなみにこの商品を実際に手に取った方は気付くと思いますが、黄色のホーンへ繋がる電源線はリレーからの出力は配線が1本ですが、途中から2本に変わっています。こちらについては配線の途中からスプライスと透明の熱収縮チューブを用いて分岐していますので知識として参考になれば幸いです。

MITSUBA(ミツバサンコーワ) ホーンハーネスセットホーンハーネス車ホーンの性能をフルに発揮 30A パワーリレー日本製 SZ-1133

created by Rinker

MITSUBA(ミツバサンコーワ)

¥2,536 (2026/06/19 07:53:48時点 Amazon調べ-詳細)

MITSUBA(ミツバサンコーワ) 取付スペーサーセット車ホーン簡単取付後ろ側のスペースを確保日本製 SZ-1139

created by Rinker

MITSUBA(ミツバサンコーワ)

¥777 (2026/06/19 07:53:48時点 Amazon調べ-詳細)

オススメのホーン本体が知りたい！という方に紹介するホーンは同じくMITSUBA製のアルファーⅡコンパクトです。

MITSUBA(ミツバサンコーワ) アルファー II コンパクトホーンクラクション車バイク中音域小型軽量保安基準適合品日本製 HOS-04G

created by Rinker

MITSUBA(ミツバサンコーワ)

¥10,500 (2026/06/19 07:53:49時点 Amazon調べ-詳細)

工具紹介

今回の作業で使用した工具は以下の写真の通りです。MITSUBA製のSZ-1133 ホーンハーネスセットに付属のハーネスは取り付ける車両によっては長くなりますので今回は裸圧着端子と熱収縮チューブを用いて配線を短く加工しました。

マーベル(MARVEL) 圧着工具ハンドプレス裸圧着端子・スリーブ用 MH-5S

created by Rinker

マーベル(Marvel)

¥4,655 (2026/06/19 01:03:13時点 Amazon調べ-詳細)

フジ矢オートマルチストリッパ(ワイヤーカット・ストリップ・簡易圧着機能付) ストリップ線径自動調整タイプ PP707A-200

created by Rinker

フジ矢(Fujiya)

¥2,900 (2026/06/18 18:30:17時点 Amazon調べ-詳細)

ニチフ裸圧着スリーブ B形(100P) B2

created by Rinker

NICHIFU

¥1,263 (2026/02/04 08:53:57時点 Amazon調べ-詳細)

作業紹介

リレー本体・30Aヒューズの固定及び＋電源端子の接続

バッテリーステーに別途購入したステンレス製のL型ブラケットを、二面幅が10mmのステンレス製のワッシャー、スプリングワッシャー、M6ナットで固定します。

固定したL型ブラケットに同じく二面幅が10mmのステンレス製のM6ボルト・スプリングワッシャー、ワッシャー、ナットを使用してMITSUBA製SZ-1133 ホーンハーネスセットに付属しているリレーを固定します。

さらに、30Aヒューズを固定したL型ブラケットにタイラップを使用して固定します。

プラス電源線（赤色）はバッテリーのプラス端子に二面幅が10mmのM6ナットを使用して端子を固定します。

プラス電源線（黄色）及びホーンスイッチ信号線（青色）の配策

バッテリーの側面にプラス電源線（黄色）とホーンスイッチ信号線（青色）を配策します。

ラジエターコアサポートとヘッドランプの間に配線を通してラジエターの前まで配線を取り回しします。

ホーン本体の固定

純正のホーンを取り外し、その位置に社外製のホーンを取り付けます。取り付ける際にはMITSUBA製のSZ-1139 取付スペーサーセットに同梱されているボルト、スプリングワッシャー、ワッシャー、スペーサー2枚を使用して固定します。

もう一つの社外製ホーンはラジエターコアサポートに設定されているサービスホールを使用して別途準備したM6×25mmボルト、スプリングワッシャー、ワッシャー、スペーサー2枚で固定します。

プラス電源線（黄色）及びアース線（黒色）の接続

ホーン本体にプラス電源線（黄色）とアース線（黒色）をそれぞれ接続します。プラス電源線（黄色）は長さに余裕がありますので今回は長さを合わせて切断し、裸圧着端子（B2）と熱収縮チューブを使用して再接続しています。さらにプラス電源線（黄色）にはコルゲートチューブを挿入しています。

エーモン(amon) 配線チューブコルゲートチューブ配線の結束配線隠し断線を防ぐ軽量フレキシブル 5φ 2m (ケーブル保護コードカバースリット入) 1115

created by Rinker

エーモン(amon)

さらにアース線（黒色）の反対側には裸端子　丸形　R2-6を圧着し、車両の純正アースポイントに共締めします。

ニチフ銅線用裸圧着端子 R形丸形 20個入 R2-6-20P

created by Rinker

ニチフ

¥853 (2026/06/19 07:53:56時点 Amazon調べ-詳細)

ホーンスイッチ信号線（青色）の接続

ホーンスイッチ信号線（青色）はリレーから2本それぞれ出ていますが、一本は純正ホーンに接続されていたコネクターへ接続し、もう一本は車両のアースポイントに共締めします。

純正ホーンに接続されていたコネクターへ接続するには平型端子（オス）を使用して接続します。絶縁チューブもニッパーで長さを調節してカットしています。

エーモン(amon) 平型端子セット 250型 AV(S)0.5~2sq 35セット 3310

created by Rinker

エーモン(amon)

¥797 (2026/06/19 07:53:51時点 Amazon調べ-詳細)

イーバリュー(E-Value) クリンピングプライヤ ECT-220

created by Rinker

イーバリュー(E-Value)

¥659 (2026/06/19 07:53:52時点 Amazon調べ-詳細)

プラス電源線（黄色）と同様にホーンスイッチ信号線（青色）にもコルゲートチューブを挿入しています。

エーモン(amon) 配線チューブコルゲートチューブ配線の結束配線隠し断線を防ぐ軽量フレキシブル 5φ 2m (ケーブル保護コードカバースリット入) 1115

created by Rinker

エーモン(amon)

もう一本のホーンスイッチ信号線（青色）の先端にはアース線（黒色）と同様に裸端子　丸形　R2-6を圧着し、車両の純正アースポイントに共締めします。見栄え目的で同様にコルゲートチューブも挿入します。

タイラップを使用して配線を束ねる

ヘラマンタイトン製のタイラップを使用して各種ハーネスを固定します。タイラップはすぐに脆くなって外れてしまいますので必ず、耐候性で屋外用のものを使用しましょう。

ヘラマンタイトン結束バンドインシュロック AB150-W 100本入耐候・屋内外用グレード黒

created by Rinker

HellermannTyton

¥318 (2026/06/18 10:32:23時点 Amazon調べ-詳細)

ヘラマンタイトン結束バンドインシュロック AB100-W 100本入耐候・屋内外用グレード黒

created by Rinker

ヘラマンタイトン(Hellermann Tyton)

ヘラマンタイトン結束バンドインシュロック AB80-W 100本入耐候・屋内外用グレード黒全長80x幅2.2mm

created by Rinker

ヘラマンタイトン(Hellermann Tyton)

ホーン本体とラジエターとの位置関係確認

ホーン本体がラジエターから一定距離離れていることを確認します。もしも位置が近く振動で干渉の恐れがある場合はブラケットをさらに変形させてクリアランスを確保しましょう。

もう一個のホーンの位置関係も確認します。

最後に

いかがだったでしょうか。MITSUBAさんが公開している車種別のホーン交換手順のさらに続きがご理解いただけたでしょうか？ホーンスイッチ信号線（青色）の接続方法を理解するにはリレーの原理原則が理解できていないとなかなか難しいと思います。上記のやり方を参考に接続できれば幸いです。

最後までご覧頂き、ありがとうございました。車いじりの参考になれば幸いです。コメントやお問合せもお待ちしております。コメントは記事の最下段にある【コメントを書き込む】までお願いします。また、YouTubeも公開しています。併せてご覧頂き、”チャンネル登録”、”高評価”もよろしくお願いいたします。YouTubeリンクはこちら

自動車整備士が教えるエアコンガス補充方法トヨタクラウンで徹底解説

Owner — Fri, 18 Aug 2023 02:13:29 +0000

はじめに
車両情報
購入部品
作業紹介
最後に

はじめに

『最近エアコンの効きが弱いな。。。』、『涼しい時はよく冷えるのに暑くなってくると冷えないな。。。』と感じることはないでしょうか？

エアコンガス（冷媒）は配管の接続部にあるOリングの劣化やエバポレーターの接続部であるパッキンの劣化等が原因でよく漏れます。しかしながら、それらが正しく接続されている状態であっても経年劣化で徐々にエアコンガスは大気に解放されて減少していきます。

エアコンガスが減ることで熱交換の効率が低下してエアコンの冷え不良に繋がります。エアコンガスの補充は正規ディーラーや町工場、カーショップ等で実施できますが、ガスチャージホース（エアコンガスを補充する工具）とエアコンガスがあればオーナー自身で簡単に補充が出来ます。エアコンガスは過剰に補充するとこちらも冷え不良に繋がりますので適正な管理が必要です。

今回はエアコンガスの補充方法について自動車整備士である私が徹底解説します。参考になれば幸いです。

車両情報

・車名：トヨタ
・型式：DBA-GRS200
・原動機の型式：4GR
・総排気量又は定格出力：2.49L
・初度登録年月：2008年（平成20年）6月

購入部品

今回準備した部品、工具を紹介します。

エアコンガスの種類は車両に合わせた仕様を選択します。仕様については車両のコーションラベルに記載されています。コーションラベルはエンジンルーム内に貼られていることが多いです。

諸元によるとエアコンガスの種類はHFC134aで、規定の充填量は450gです。HFC134aは90年代から製造された車両に採用されている最もポピュラーなエアコンガスです。

エアコンガスはケース買いした方が割安ですが、1本ずつの購入ももちろん可能です。

エアウォーター R134aクーラーガス 200g | 車自動車消耗品・メンテナンス_エアコンガス消耗品・メンテナンス冷房冷媒サービス缶クーラーガスクーラーガスカーエアコンガスカーエアコンエアコンガスエアコン R134 134a 134

created by Rinker

アストロプロダクツ

¥970 (2026/06/19 04:35:19時点 Amazon調べ-詳細)

エアコンガスを車両に補充するには専用の工具が必要です。以下のAmazonリンクから直接購入出来ます。

Toolsisland(ツールズアイランド) ガスチャージホースエアコンガスチャージホースメーター付き R134a

created by Rinker

ツールズアイランド(Toolsisland)

チャージホースとエアコンガスのセット品も設定されています。

エアコンガスチャージホース（60CM）メーター付 R134a と日本製カーエアコン用冷媒 HFC-134a セット日本語説明書付き (ガスチャージホース+冷媒ガス缶2本セット)

created by Rinker

NEFUSI

¥3,580 (2026/06/19 08:53:43時点 Amazon調べ-詳細)

また、もっとエアコンガスについて詳しくなりたい！というコアなオーナーにはマニホールドゲージがオススメです。低圧側だけでなく高圧側の冷媒圧も計測可能で真空ポンプに接続して真空引きも出来ます。

(STRAIGHT/ストレート) マニホールドゲージセット HFC-134a 27-234

created by Rinker

ストレート(STRAIGHT)

作業紹介

車両レイアウト解説

トヨタ DBA-GRS200 クラウンアスリートではHigh側のポートは以下の写真の赤丸の位置にあります。High側ポートには”H”の刻印がされたキャップがあります。

エアコンガスの量を目視で確認できるサイトグラスはHigh側ポートの横にあります。最近の車両では故障診断機で冷媒圧力等の情報がモニタリング出来るようになっていますので原価低減目的でサイトグラスが廃止されていることが多いです。よって目視での冷媒の流量判断は難しくなっていますが今回はサイトグラスがある車両で解説します。

作業においてチャージホースを接続しエアコンガスを補充するLow側のポートはバッテリーの左横奥にあります。

Low側には”L”の刻印がされたキャップがあります。

キャップはネジの緩め方向に回すと簡単に取り外せます。チャージホースを接続する前のLow側ポートの準備は以上です。

エアコンガス補充前の事前準備

エアコンガス缶単品の重量を計測します。計測結果は写真の通り、287gです。

チャージホース（エアコンガスを補充する工具）の重量も計量します。測定結果は写真の通り、213gです。

2点合計で500gです。エアコンガスを補充した後に再度重量を測定しエアコンガスの補充量を確認しましょう。

チャージホースにエアコンガス缶を取り付け

エアコンガス缶をチャージホースのバルブに取り付けます。バルブに取り付ける前にチャージホースのバルブの針の状態を確認してから取り付けましょう。以下の写真のように針が出たままの状態でエアコンガス缶を接続するとエアコンガスが漏れ出てきますのでバルブ上部の蝶ネジを回して針を引っ込めます。

以下の写真のように針が上に上がった状態でエアコンガス缶を接続します。

エアコンガスを車両に補充する際はバルブとエアコンガス缶の間からエアコンガスが漏れないようにしっかりとねじ込みましょう。

チャージホースを車両側に接続する

チャージホースのクイックカプラー側を車両のLow側ポート（低圧側）に接続します。ちなみにHigh側ポートとは寸法形状が異なるので誤着は出来ませんので安心して接続してください。接続の際はクイックカプラーの外側を上にスライドさせた状態でポートに押し込むと”カチッ”と接続されます。

エアパージ

エアコンガスを車両に補充する前にエアパージします。エアパージとはチャージホース内に滞留している空気を車両側のエアコンガスでチャージホースの外に押し出すことを言います。

やり方は非常に簡単です。車両のLow側ポートにクイックカプラー側を接続したままの状態で、エアコンガス缶が取り付けられているチャージホースのバルブ側のエアコンガス缶を少しだけ緩めてチャージホース内の空気を押し出します。

エアコンガス量をゲージで確認する

エンジンを始動し、エアコンを最大出力で作動させると低圧側の圧力は下がります。均衡するまでしばらく待ち、数値を確認しましょう。参考までにこの車両の補充前のエアコンガス圧は約32psi（0.22MPa)でした。なお、このチャージホースでは適正範囲が25〜55psiとなっています。

エアコンガス補充

チャージホースのバルブ上部にある蝶ねじを締め込み針をエアコンガス缶に突き刺し、再度蝶ねじを緩めてエアコンガスを車両へ補充します。ちなみにエアコンガスの補充は圧力差を利用していますので車両側の圧力よりもエアコンガス缶側の方が圧力が高いのでエアコンガスが車両へ注入されていきます。

エアコンガス補充時はエアコンガス缶の圧力が下がりエアコンガス缶が冷えてきますので凍傷を防ぐためにも手袋を着用して作業しましょう。また、エアコンガス缶を逆さまにした状態で補充すると液体のままエアコンガスが補充されますのでトラブルの原因になりますので注意しましょう。

サイトグラスとチャージホースのゲージを確認しながらエアコンガスが適量になった状態で補充を中止します。途中で補充を中止する場合は再度蝶ねじを締め込みます。車両からチャージホースのクイックカプラーを取り外しLow側ポートのキャップを取り付ければ補充作業は完了です。

エアコンガス補充量の確認

エアコンガス補充後のチャージホースとエアコンガス缶の重量を計測します。写真を撮り忘れましたが測定結果は447gでした。よって補充前の重量500gから差し引くと補充量は53gということがわかります。規定量が450gですので約11%減少していたと推定出来ます。

ちなみにエアコンガス缶単体の重量は85gですので冷媒のみの重量は202gということがわかります。

最後に

いかがだったでしょうか。意外と簡単にエアコンガスは補充が出来ます。しかしながら、エアコンステーションなどの専用設備を備えた工場へ投資すれば冷媒を全量回収して計測した後に再度補充が出来ますのでさらにシビアな管理が可能です。エアコンは冷えればそれで良いという方も非常に多いのも事実ですのでエアコンの冷えがいまひとつだなと感じた方はこの記事を参考にDIYで補充されてみてはいかがでしょうか？

エアコンガス補充以外にも様々な記事を公開しています。併せてご覧ください。

自動車整備士が教えるマイカーの維持費を安くするための車検整備徹底解説

はじめに一昔前と比較して、自分の車を自分でメンテナンスする方は非常に少なくなったと思います。なぜなら自動車の電子制御が増え、故障診断や修理をするにも故障診断機が無いと手も足も出ないことが増えているからです。若い人の車離れもこれが理由にあると...

自動車整備士が教える整備情報の調べ方徹底解説

Owner — Sun, 11 Dec 2022 14:27:18 +0000

はじめに
自動車整備に潜むリスクとは
自動車整備の正解は各メーカーから発行されている整備要領書
整備要領書を購入するには販売店、もしくはヤフオク！
配線図とは
町工場は情報をどうやって入手しているのか
自分で自分の愛車を整備したい方に向けて最後に

はじめに

車いじり（自動車整備やカスタマイズ）を始めてみたはいいが、

【どうやって作業して良いか分からない！】

こんなお悩みを抱えていませんか？この悩みは皆さんがまず最初に直面する大きな悩みだと思います。

しかも、自動車整備でお金儲けをしている人からすると、絶対に解決させたくない悩みの一つでしょう。理由はシンプルで、その悩み自体がお金を儲けられる源泉だからです。

自動車整備に潜むリスクとは

足回りやブレーキなどの『走る・曲がる・止まる』に直結する部位の整備を予備知識無しで行うことは事故に繋がるリスクも大きく、大変危険な行為です。

その悩みを解決する一般的な方法は、Googleで『車種名部品名交換方法』のように入力し、『みんカラ』などの大手サイトに一般の方が書き込んでくれた情報を入手することです。

インターネットの無い時代と比べると比較にならないほど便利ですが、その情報は果たして信憑性は高いでしょうか？自分の大切にしている愛車を面識もない人の情報を鵜呑みにして作業することはリスクの軽減にはあまり寄与しません。

『正確な情報に基づいて』安全な場所で落ち着いて作業を行うこと。これが何よりも大切です。では、正確な情報とは何でしょうか？

自動車整備の正解は各メーカーから発行されている整備要領書

整備要領書とは、自動車を生み出している自動車メーカーが発行している書類です。そこに全ての答えが記載されています。より具体的に解説すると、

・トヨタ：電子技術マニュアル
・日産：整備要領書
・ホンダ：サービスマニュアル
・スバル：整備解説書
・三菱：整備解説書
・ダイハツ：修理書
・スズキ：整備説明書

と自動車メーカーによって正式な名称は様々ですが、要するに『その自動車を整備する際に必要になる情報が全て記載されている書類』が各メーカーから発行されています。

整備要領書を購入するには販売店、もしくはヤフオク！

整備要領書は、自動車を購入した販売会社から直接購入出来ます。また最近ではヤフオク!でも『車種名　型式　電子技術マニュアル』のように検索すればCD版やPDF版が簡単に手に入ります。

以下の写真は実際に私が購入して使用しているトヨタ AZR60G NOAH（ノア）の電子技術マニュアル（CD-ROM）です。

トヨタ電子技術マニュアル車種：AZR60G NOAH

どのメーカーの書面も主に整備士に向けて書かれていますので、専門的で慣れるまでは分かりにくい部分も多いですが、その自動車を生み出している自動車メーカーが作成しているだけあって安心して整備が出来ます。

配線図とは

メーカーによっては『配線図』と呼ばれている自動車の配線（電線）について特化して書かれた書類も存在します。故障診断や、カーセキュリティ、ナビゲーション、オーディオ等の電装品を取り付ける際にも非常に参考になります。

以下の写真は実際に私が購入して使用しているNISSAN シルビア S15 の配線図集（書面）です。参考までに2015年2月8日に購入した当時の価格は10,368円です。セキュリティの取付の為に購入しましたが、今でも故障診断の際には活躍しています。

NISSAN シルビア配線図集：当時価格10,368円

町工場は情報をどうやって入手しているのか

正規ディーラーの場合はもちろんその自動車メーカーの情報が開示されており整備情報が確認できます。自動車整備工場（町工場）の場合、日本自動車整備振興会連合会に加盟していれば、会員向けに提供されているFAINES（ファイネス）と言うシステムから上記の整備情報が見れますが、加盟していない場合はディーラーに都度情報を開示して欲しいと働きかけている整備工場もあります。

自分で自分の愛車を整備したい方に向けて最後に

書類自体は１冊、数万円となかなか高額ですが、何度も自動車ディーラーに通い、工賃を払い続けることを考慮した場合、すぐに元を回収出来ます。

是非とも『正確な情報に基づいて』安全な場所で落ち着いて作業を行いましょう。

この記事以外にもたくさんの整備記事を記載しています。是非ともご覧くださいませ。

自動車整備士が教えるマイカーの維持費を安くするための車検整備徹底解説

自動車整備士が教える走行中TV視聴、ナビ操作トヨタアクアで徹底解説

Owner — Tue, 06 Sep 2022 10:01:10 +0000

はじめに
車両紹介
購入部品
作業紹介
最後に

はじめに

最近の車に搭載されているナビゲーション（通称：ナビ）は、安全対策として走行中はTVは音声のみ、ナビ操作は詳細設定が出来ない仕様となっています。

NHP10 アクアに搭載されているナビも例外なくその仕様になっています。

そこで今回はそのような不自由な仕様を低コストで改良する方法について徹底解説します。施工にかかる費用は2,000円弱です。インターネットで販売されている高額なTVハーネスキットも一切不要です。

なお、今回の作業はあくまでも、助手席の人が退屈しないように＆助手席の人がナビ操作出来るようにする為の作業です。事故防止の為に運転者はTV視聴やナビ設定は車を安全な場所に駐車してから行いましょう。

車両紹介

・車名：トヨタ AQUA （アクア）
・型式：DAA-NHP10
・原動機の型式：1NZ-1LM
・総排気量又は定格出力：1.49L
・初度登録年月：2015年（平成27年）12月
・ナビゲーション型番：トヨタ純正 SDナビゲーション NSCD-W66

購入部品

改良にあたり必要になる部品はエーモン工業のITEM No.3218 プッシュスイッチ（トヨタ車用）です。このプッシュスイッチを車速信号線に直列に組み込むことで以下のような切り替えができます。

・プッシュスイッチOFF（車速信号無効）：走行中でもTV視聴、ナビ操作ができる
・プッシュスイッチON（車速信号有効）：ナビ使用時の自車位置精度が向上する

以下の商品リンクから直接購入できます。店舗に足を運ぶことなく、さらに安く購入できます。

エーモンプッシュスイッチ(トヨタ車用) ON-OFF DC12V・500mA 3218

created by Rinker

エーモン(amon)

¥781 (2026/06/19 09:51:17時点 Amazon調べ-詳細)

作業紹介

今回、改良するナビの型番はNSCD-W66です。

同じアクアに採用されているNSCP-W62等のナビでも作業方法は同様です。作業手順に沿って徹底解説します。

マスキングテープで養生

作業中にナビの周辺に傷を付けないようにするためにマスキングテープを使い養生します。傷が特に心配な方はステアリング（ハンドル）やコンビスイッチにも念のためマスキングテープを貼りましょう。

幅広タイプ（50mm）を使えば養生作業が捗ります。

日東電工マスキングテープ黄 2巻入 50mm×18M NO.7288 筒

created by Rinker

日東電工(Nitto)

ナビ周囲のパネル取り外し

ナビ周囲のパネルは工具を使わずに手で手前に引っ張れば簡単に取り外すことができます。パネルの裏にはハザードスイッチのコネクターのカプラーと時計のコネクターのカプラーがありますので、2箇所共取り外します。

また、ナビの液晶パネルにも配線作業時に傷を付けないようにするためにマスキングテープを使い養生します。

ナビ固定ボルトの取り外し

ナビ本体を固定しているボルトを緩めてナビを手前に引き出します。一般的な車種のナビであれば固定ボルトはプラスドライバーかソケットレンチ等を使い緩めることができますが、このナビにはMcGard製のナビゲーションロック（盗難防止ボルト）が使われていましたので付属している専用のキーを使いボルトを緩めます。

キーは花形の特殊な形状をしています

キーの裏は1/4sq.のスクエアドライバーやエクステンションバーが差し込める仕様になっています。

スクエアドライバーの先端が1/4sq.であれば直接キーが差し込めます。

接続した状態が以下の写真です。

京都機械工具(KTC) ネプロス 6.3mm (1/4ンチ) ドライバー型ハンドル NBD12

created by Rinker

京都機械工具(KTC)

エクステンションバー＋ラチェットレンチを接続した写真が以下です。

京都機械工具(KTC) ネプロス 6.3mm (1/4ンチ) ウォブルエクステンションバー NBE2-075JW

created by Rinker

京都機械工具(KTC)

¥2,455 (2023/02/08 10:05:56時点 Amazon調べ-詳細)

先端部を拡大した写真が以下です。

ネジの頭がメス、キーがオスになっており形状が一致した場合のみボルトを回すことができます。

タッピングとミリねじが付属しています。

ナビ引き出し&コネクター取り外し

ナビ本体を固定しているボルトを緩めた後は、慎重にナビを手前に引き出します。

ウエスや手袋等を使い傷が付かないようにナビを取り扱いましょう。今回、加工するコネクターは以下の写真に写っている5極のコネクター（ハーネスの数は4本）です。

配策作業

4本のハーネスの内、加工するのは以下の2本です。順に解説します。

・サイドブレーキ信号線：ピンク色（作業内容：切断後、ナビ側をアースに接続する）
・車速信号線：水色（作業内容：切断後、プッシュスイッチと接続する）

サイドブレーキ信号線

ピンク色のサイドブレーキ信号線は切断後、ギボシ端子をそれぞれに接続し、ナビ側（オス端子）はアースポイントに接続、車両側（メス端子）は何も接続しません。

ハーネスを切断し車両側にメス端子

ナビ側にはオス端子を接続します

【Amazon.co.jp 限定】エーモン(amon) ギボシ端子セット限定パック 10セット 4900

created by Rinker

エーモン(amon)

¥398 (2026/06/19 09:51:19時点 Amazon調べ-詳細)

なお、工具を持っていない方にはセット商品もあります。

エーモン(amon)ターミナル&ツールセット配線作業ができる電工ペンチと端子のセット 3362

created by Rinker

エーモン(amon)

¥1,455 (2026/06/19 09:51:20時点 Amazon調べ-詳細)

ナビ側（オス端子）をアースポイントに接続するために延長線（メス端子）を準備します。

延長線の末端には丸型圧着端子を取り付けます。

ニチフ銅線用裸圧着端子 R形丸形 20個入 R2-6-20P

created by Rinker

ニチフ

¥853 (2026/06/19 07:53:56時点 Amazon調べ-詳細)

ニチフ絶縁キャップ LPパック黒 LP-TIC- 2 *BLK*

created by Rinker

ニチフ端子工業

¥262 (2026/06/19 09:51:21時点 Amazon調べ-詳細)

マーベル(MARVEL) 圧着工具ハンドプレス裸圧着端子・スリーブ用 MH-5S

created by Rinker

マーベル(Marvel)

¥4,655 (2026/06/19 01:03:13時点 Amazon調べ-詳細)

アースポイントを探して丸型圧着端子を固定します。今回はこの位置に共締めしました。

車速信号線

水色の車速信号線は切断後、絶縁被覆付き圧着端子を使いプッシュスイッチの配線とそれぞれ接続します。

TRUSCO(トラスコ) 絶縁被覆付圧着スリーブ突き合わせ用 B形 (20個入) T-TMVB-1.25

created by Rinker

トラスコ中山(TRUSCO)

¥565 (2026/06/18 13:40:46時点 Amazon調べ-詳細)

マーベル(MARVEL) 圧着工具ハンドプレス絶縁被覆付圧着端子・スリーブ用 MH-032

created by Rinker

マーベル(Marvel)

¥6,809 (2026/06/18 23:58:10時点 Amazon調べ-詳細)

プッシュスイッチの配線は短いため、別売の配線を使用して延長します。

なお、車速信号は切りっぱなしでもナビ自体は機能しますが、車速信号がナビに入力されないと自車位置検知において反映までに時間が掛かるのと、トンネル等の電波が入らない場所では自車位置予測が出来なくなります。

よって、今回はプッシュスイッチにより車速信号をON,OFFできる仕様にすることで、上記の課題を解決しています。

配線まとめ作業

ナビを車両に戻した際に配線がバラけないようにタイラップを用いて固定しておくとスマートに作業ができます。

ヘラマンタイトン結束バンドインシュロック AB100-W 100本入耐候・屋内外用グレード黒

created by Rinker

ヘラマンタイトン(Hellermann Tyton)

配策作業が無事に完了しましたらナビ部分については取り外しと逆の手順で復元します。

プッシュスイッチの取付

今回準備したエーモン工業のITEM No.3218 プッシュスイッチ（トヨタ車用）は、車両のオプションスイッチ部分にジャストフットする仕様になっています。

メクラカバーを取り外してスイッチを後ろ側から挿入しセットします。

最後に

いかがだったでしょうか。車種別専用ハーネスやTVハーネスキットがあればナビ裏で行う配策作業がなくなりますが、その分費用が高くなります。紹介した方法よりもさらに安く作業したい方は、圧着端子やギボシ端子を使わずにハンダ＋熱収縮チューブという手もあります。

今回の記事以外にも様々な記事を公開しています。車の電気はちょっとという方に向けて解説した記事もあります。併せて是非ともご覧ください。

自動車整備士が教える車における電気の流れ徹底解説

はじめに電気に関わる自動車整備やカスタマイズをするには自動車の電気について詳しく理解する必要があります。そこで今回は第二種電気工事士資格と自動車整備資格を持つ私が、【自動車における電気の流れ】について徹底解説します。原理原則を正しく理解する...

自動車整備士が教える車におけるヒューズとは徹底解説

Owner — Thu, 28 Jul 2022 12:04:27 +0000

はじめに
ヒューズとは
ヒューズボックスはエンジンルームや室内に設置されている
ヒューズの種類について
ブレードヒューズ切れの見分け方について
ヒューズ電源取り出しについて
最後に

はじめに

電気に関わる自動車整備やカスタマイズをするには自動車の電気について詳しく理解する必要があります。そこで今回は第二種電気工事士資格と自動車整備資格を持つ私が、【ヒューズ】について実車の写真を用いて徹底解説します。原理原則を正しく理解することで、後々の故障探求にも活かせます。是非とも最後までご覧いただき車いじりの参考にしていただければ幸いです。

ヒューズとは

ヒューズとは溶断特性により2種類のタイプがあります。5A〜20Aの電流領域で使用されるブレードヒューズ（通称：ヒューズ）と20Aを超える電流領域で使用されるヒュージブルリンクがあります。どちらも何らかの不具合で配線の一部がショートした際に真っ先にヒューズが溶断され、ハーネスの過熱による火災を防ぎます。

NISSAN Silvia S15 ヒューズボックス

ヒューズボックスはエンジンルームや室内に設置されている

自分の車のヒューズがどの場所にあるか事前に知っておくことで、何らかの不具合が発生した際にも対処ができます。エンジンルーム内にはヒュージブルリンクやブレードヒューズが格納された専用のボックス（＝ヒューズボックス）があります。

HONDA STREAM DBA-RN6 エンジンルーム内ヒューズ

MINI CROSSOVER R60 エンジンルーム内ヒューズ

室内にもヒューズボックスがあります。室内のヒューズボックスは主に運転席右下のインストパネルにありますが、車種によって異なることもあります。自分の車のヒューズボックスの位置についてはオーナーズマニュアルに記載がありますので事前に把握しておきましょう。

NISSAN Silvia S15 室内ヒューズ

HONDA STREAM DBA-RN6 室内ヒューズ

また、それぞれのヒューズの機能についての説明はヒューズボックスカバーの裏側に記載されていることがほとんどです。

NISSAN Silvia S15 室内ヒューズ

HONDA STREAM DBA-RN6 室内ヒューズ

ヒューズの種類について

ブレードヒューズ（通称：ヒューズ）には形状の違いによる仕様差があります。

年月が経過するにつれてどんどん小型・軽量化されています。主な仕様は平型ヒューズ、ミニ平型ヒューズ、低背（ていはい）ヒューズの3種類です。また、新車製造時ではあまり採用されていませんが、菅ヒューズもあります。電装品配線途中のホルダーにはよく菅ヒューズが使用されています。

年式の古い車両には平型ヒューズが使用されていました。

平型ヒューズ 20A

平型ヒューズよりも一回り小さいサイズのヒューズがミニ平型ヒューズです。S15シルビア等にも使用されています。

ミニ平型ヒューズ 20A

最近の車両では主にこの低背ヒューズが使用されています。

低背ヒューズ 20A

ETC車載器やドライブレコーダーを購入すると配線の途中に設計されているものが菅ヒューズです。

菅ヒューズ

また、ブレードヒューズは容量別に色分けされています。形状が異なっても10Aのヒューズは赤色といった具合に色が決まっています。

低背ヒューズ

ミニ平型ヒューズ

ブレードヒューズ切れの見分け方について

ヒューズは左右の端子間を細い接続部で繋げた仕様になっています。この接続部は許容する電流値により太さが異なります。

ミニ平型ヒューズ左が10A、右が20A

何らかの不具合により許容する電流値以上の電流が流れると接続部が溶断（溶けて）断線する仕組みになっています。よって、接続部が引っ付いているか離れているかでヒューズ切れが判別できます。

切れた10Aのミニ平型ヒューズ

なお、ヒューズが溶断している場合は回路に何かしらの不具合が発生していますので、過電流（10Aヒューズであれば10A以上の電流が流れてしまっているという意味）に対して処置が必要です。

また、ヒューズ切れかどうか見た目では判断がつきにくい場合はテスターを使用して導通を確認することで点検できます。

共立電気計器 (KYORITSU) 100A AC/DCクランプ付デジタルマルチメータ KEWMATE 2001A

created by Rinker

共立電気計器

¥14,800 (2026/06/18 14:30:36時点 Amazon調べ-詳細)

ヒューズ電源取り出しについて

最後に、ヒューズボックスから電源を取り出す際に非常に便利な商品を紹介します。エーモン工業が販売している”ヒューズ電源”です。この商品を使用すると純正のヒューズと入れ替えるだけで電源の取り出しができます。接続のポイントはヒューズから配線が出ている側をヒューズボックスのプラス側に接続することです。

エーモンミニ平型ヒューズ電源 DC12V・60W/DC24V・120W 10Aヒューズ差替用 E511

created by Rinker

エーモン(amon)

低背タイプの商品ももちろんあります。またヒューズの容量違いの商品も設定されています。

エーモン低背ヒューズ電源 DC12V・60W/DC24V・120W 10Aヒューズ差替用 E577

created by Rinker

エーモン(amon)

その場でどのヒューズから電源を取り出すか決めたい！といったニーズにはフリータイプのヒューズ電源がお勧めです。取り外した純正ヒューズを取り付けることで電源が取り出せます。

エーモンフリータイプヒューズ電源(ミニ平型) DC12V・60W/DC24V・120W 2835

created by Rinker

エーモン(amon)

こちらも低背タイプがもちろん設定されております。

エーモンフリータイプヒューズ電源(低背) DC12V・60W/DC24V・120W 2837

created by Rinker

エーモン(amon)

最後に

いかがだったでしょうか。ヒューズ１つとってもなかなか奥が深いことがわかっていただけたかと思います。この記事以外にも自動車の電気について様々な記事を書いています。併せてお読みいただければ幸いです。

『車における電気の流れ』についてはこちらの記事をご覧ください。

自動車整備士が教える車における電気の流れ徹底解説

『電源の取り出し場所』についてはこちらの記事をご覧ください。

自動車整備士が教える電源の取り出し場所徹底解説

はじめに電気に関わる自動車整備やカスタマイズをするには自動車の電気について詳しく理解する必要があります。そこで今回は第二種電気工事士資格と自動車整備資格を持つ私が、【自動車における電源の取り出し場所】について実車の写真を用いて徹底解説します...

自動車整備士が教える電源の取り出し場所徹底解説

Owner — Thu, 14 Jul 2022 21:51:03 +0000

はじめに
自動車の電気がわかるとこんな事が出来る様になります
自動車における電源の取り出し場所
最後に

はじめに

電気に関わる自動車整備やカスタマイズをするには自動車の電気について詳しく理解する必要があります。そこで今回は第二種電気工事士資格と自動車整備資格を持つ私が、【自動車における電源の取り出し場所】について実車の写真を用いて徹底解説します。原理原則を正しく理解することで、後々の故障探求にも活かせます。是非とも最後までご覧いただき車いじりの参考にしていただければ幸いです。

自動車の電気がわかるとこんな事が出来る様になります

ETC車載器の取付やドライブレコーダー、ナビゲーション、セキュリティなど取り付けできる製品は多岐に渡ります。

詳細については過去記事でも解説しております。併せてご覧ください。

自動車整備士が教える車における電気の流れ徹底解説

自動車における電源の取り出し場所

社外の電装品（ETC、ドライブレコーダー、LEDランプ等）を取り付ける際に、電源の取り出し場所は主に6箇所あります。順に解説します。

①バッテリー

定番中の定番、車載バッテリー（鉛蓄電池）から電源を取る方法です。

・取れる電気の種類：BAT（常時電源）
・どんな時に電気が流れるか：常に12Vが流れ続ける
・特徴：大容量の電源が得られる、”バッテリーターミナルに繋ぐだけ”と配線が容易

バッテリーからの電源供給の例

②シガーライター（シガープラグ）

昔はタバコに火をつける目的で設定されていたが、現在ではカー用品の電源供給目的が主。車種によっては取れる電気の種類がBAT（常時電源）の場合もあるため取り付け前の確認が必要です。

・取れる電気の種類：ACC（アクセサリー電源）
・どんな時に電気が流れるか：キーの位置がACCの時に12Vが流れる
・特長：ソケット差し込みにより簡単に電源が得られるが、大容量の電源は取得出来ない。

シガーライター（シガープラグ）の例

シガーライター裏のコネクターから分岐

一番手前が分岐したシガーライター

③ヒューズボックス

ヒューズボックスは運転席の前側の右下にあることが多いが、車種によって異なることもあるため確認が必要です。

・取れる電気の種類：BAT、ACC、IGN（イグニッション電源）
・どんな時に電気が流れるか（IGN）：キーの位置がIGNの時に12Vが流れる
・特徴：様々な種類の電源が得られるが、何らかの不具合により過電流が流れてヒューズが
　　　　溶断されると、そのヒューズに割り当てられていた本来の機能が動作しなくなる。

ヒューズボックスのカバー裏側

ヒューズボックスの位置

ヒューズからの電源取り出し例

④カーオーディオ裏側

内装部品の取り外しが必要となるが、配線の処理がしやすく、比較的大容量の後付け部品も取り付け可能。

・取れる電気の種類：BAT、ACC、ILL（イルミネーション電源）
・どんな時に電気が流れるか（ILL）：ライトONの状態で12Vが流れる
・特徴：インストセンター等の内装部品の取り外しが必要となるが、
　　　　1箇所で同時に違う種類の電源が得られる

ナビゲーションの裏側から電気が取れます

配線の収納スペースも多いです

誤配線に気をつけながら接続が必須

⑤イグニッションスイッチ部コネクター

・取れる電気の種類：ACC、IGN、ST（スターター）
・特徴：電源を得るまでにステアリング（ハンドル）カバー等の内装部品の取り外しが
　　　　必要となるが、1箇所で同時に違う種類の電源が得られる

イグニッションスイッチ（キースイッチ）の写真

キーシリンダー

キーシリンダーの裏側にあるコネクター

イグニッションスイッチコネクター

コネクターから分岐配線の例

⑥純正配線の割り込み

各種の信号線の取り出しなどの際には純正配線の割り込みを多用します。写真の例はブレーキスイッチ信号の取り出しの際に純正配線に割り込み（純正配線の分岐）しています。

・取れる電気の種類：純正配線に割り当てられている電気の種類全て
・特徴：純正電装品のプラス（＋）側配線から分岐させることで電源の取り出しも可能

ブレーキスイッチ信号線

純正配線を分岐させて信号取り出し

最後に

いかがだったでしょうか。電源を取り出すにも様々な方法があり、慣れるまではなかなか難しいですが実作業を進めていく中でさらに理解が深まると思います。この記事をご覧頂いた方に向けて次のステップとしてヒューズについて徹底解説した記事を用意しております。併せてご覧ください。

自動車整備士が教える車におけるヒューズとは徹底解説

はじめに電気に関わる自動車整備やカスタマイズをするには自動車の電気について詳しく理解する必要があります。そこで今回は第二種電気工事士資格と自動車整備資格を持つ私が、【ヒューズ】について実車の写真を用いて徹底解説します。原理原則を正しく理解す...

自動車整備士が教える車における電気の流れ徹底解説

Owner — Tue, 14 Jun 2022 14:16:00 +0000

はじめに
自動車の電気がわかるとこんな事が出来る様になります
電気の流れ
ボディアースとは
最後に

はじめに

電気に関わる自動車整備やカスタマイズをするには自動車の電気について詳しく理解する必要があります。そこで今回は第二種電気工事士資格と自動車整備資格を持つ私が、【自動車における電気の流れ】について徹底解説します。原理原則を正しく理解することで、後々の故障探求にも活かせます。是非とも最後までご覧いただき車いじりの参考にしていただければ幸いです。

自動車の電気がわかるとこんな事が出来る様になります

・ETC車載器の取付

ETC車載器の取付

・シガープラグを使わないドライブレコーダーの取付

ドライブレコーダー取付

・オーディオの取付

オーディオの取付

・ナビゲーションの取付

ナビゲーション裏の配策

・スピーカー、ツィーター、ウーファーの取付

ウーファーの取付

・LEDライト等の電装品の取付

防水LEDランプの社外への取付

・社外メーター（水温計・油温計・油圧計）

Defi-Link Meter

・エンジンスターター

エンジンスターター取付

・カーセキュリティ

VORTEX カーセキュリティ

電気の流れ

電気の流れを正しく理解することで電装品を正しく取付できます。ケース毎に順に解説します。

エンジン始動時

エンジン始動時はオルタネーター（発電機）はベルトによって回転されておらず、電気を発電していないため、バッテリーに蓄えられた電気をプラス（＋）側端子からスターターモーターへ供給します。

エンジン始動時の電気の流れ

スターターモーターをバッテリーの電気で駆動させて、エンジンを強制的に回転させ、エンジンを始動します。

スターターモーター

オルタネーター（発電機）→バッテリー

オルタネーター（発電機）をエンジン回転（クランクシャフトの回転）によりベルト等で回転させて駆動させ電気を発電します。

オルタネーター

発電された電気は直接、鉛蓄電池（通称：バッテリー）に蓄電されます。

オルターネータからの電気の流れ

バッテリー→ヒュージブルリンク・ヒューズ→各電装品

バッテリーに蓄えられた電気はプラス（＋）側端子からヒュージブルリンク・ヒューズを経由して各電装品に送られます。

バッテリーからの電気の流れ

ヒューズとは溶断特性により2種類のタイプがあります。5A〜20Aの電流領域で使用されるブレードヒューズ（通称：ヒューズ）と20Aを超える電流領域で使用されるヒュージブルリンクがあります。どちらも何らかの不具合で配線の一部がショートした際に真っ先にヒューズが溶断され、ハーネスの過熱による火災を防ぎます。

エンジンルーム内にあるヒューズBOX

各電装品→バッテリー

電装品で消費された電気は車の車体（ボディ）を経由してバッテリーのマイナス（−）側端子へ戻ります。

車体（ボディ）からの電気の流れ

ボディアースとは

自動車におけるボディアースとは【ボディ（車体）がマイナス電源になっていること】を意味しています。つまり、マイナス側の配線はボディに接続されており、ボディ全体に電気が流れています。そしてボディとバッテリーのマイナスターミナルは接続されており、バッテリーに電気が戻る流れになっています。そうしている理由はマイナス側の配線が減る事で車体の軽量化や作業工数の削減につながるためです。

ボディアース

車体（ボディ）に固定されているハーネスをボディアースと呼んでいます。ボディアースは様々な場所にあります。

ボディアース

最後に

いかがだったでしょうか。自動車における電気の流れが大まかにでも把握できればそれぞれの電装品の取り付け方法が自ずと見えてきます。この記事をご覧頂いた方に向けて次のステップとして電源の取り出し場所について徹底解説した記事を用意しております。併せてご覧ください。

自動車整備士が教える電源の取り出し場所徹底解説

自動車整備士が教えるエンジンオイルを入れ過ぎた時の対処法徹底解説

Owner — Wed, 20 Apr 2022 14:58:24 +0000

はじめに
エンジンオイルを入れ過ぎてしまう原因はソークの不足
入れ過ぎてしまったエンジンオイルを抜く方法
使用工具紹介
作業紹介
最後に

はじめに

DIYでエンジンオイルを交換したことがある方の中で、エンジンオイルを入れ過ぎてしまった経験がある方は意外と多いのではないでしょうか？

エンジンオイルを入れ過ぎたままの状態で乗り続けると”ウォーターハンマー”によりエンジンを壊してしまう恐れがあります。

入れ過ぎてしまったエンジンオイルを再度オイルドレンボルトから抜くことは非現実的です。そこで今回はNISSAN S15 シルビアを用いて入れ過ぎてしまったエンジンオイルの抜き方について徹底解説します。

車種はシルビアだけでなく、ほぼ全ての車種に流用できますので自動車整備の参考になれば幸いです。

エンジンオイルを入れ過ぎてしまう原因はソークの不足

そもそもなぜエンジンオイルを入れ過ぎてしまうのでしょうか？それはエンジンオイル量が3.5Lの車両に4.0L入れてしまったからというような単純な理由ではありません。

エンジンオイルは粘度が高く、エンジン始動によりエンジン上部に上がったエンジンオイルが完全に滴下してくるまで正確なエンジンオイル量が測れないことに起因しています。

自動車業界ではエンジン停止状態のことをソークと呼び、ソークが不足しているとエンジンオイルが完全に滴下しておらず、エンジンオイルレベルゲージは油量を低く示します。その少ない油量を基準に不足分を補充してしまうと結果的にエンジンオイルを入れ過ぎてしまうことになります。”ソーク”はエンジンオイルの油量を確認する際に一番重要な要件です。

また”ソーク”はエンジン内部の形状やエンジンと車体との取り付け角度の違いなどで車種毎に異なりますので、ご自身の車種に合った適切な時間を守った油量管理がとても大切です。車種によってはソークが3時間必要な車種もありますので注意が必要です。

入れ過ぎてしまったエンジンオイルを抜く方法

入れ過ぎてしまったエンジンオイルを抜くにはエンジンオイルレベルゲージの穴に外径5mm、内径3mmのチューブを挿入し、シリンジ（注射器）やオイルチェンジャーを使い上抜きします。

オイルレベルゲージの穴を利用します

外径5mm、内径3mmのチューブ

実際にチューブを挿入した写真

使用工具紹介

今回は手間は掛かるがコスパの良い方法と、コストは掛かるが楽な方法についてそれぞれ紹介します。コスパの良い方法で使用する工具はシリンジ（プラスチック注射器）です。シリンジはASTROPRODUCTS製をいつも使用しています。

コストは掛かるが楽な方法で使用する工具はオイルチェンジャーです。本来の使用用途はブレーキフルード等の粘度の低い油脂類を吸引するための専用工具ですが、エンジンオイルのような比較的高粘度の油脂類でも吸引が可能です。

こちらの商品リンクから直接購入が可能です。材料を0から集めて自作してもこの値段では到底作れません。コスパ最強ツールの一つです。

オイルチェンジャーブレーキフルード交換交換ポンプブレーキブリーダーボトル手動式取り換えブレーキのエア抜き自動車バイクメンテランスガソリン給油工具ツール操作簡単汎用性

created by Rinker

Zerodis

¥2,051 (2026/06/18 17:04:50時点 Amazon調べ-詳細)

参考までに商品紹介写真も掲載します。

またエンジンオイルを吸引するにはエアコンプレッサーが別途必要です。私がいつも使用しているエアコンプレッサーは【ASTROPRODUCTS】の製品と【RYOBI】のACP−60です。

AP 縦型サイレントエアコンプレッサー 38L ｜エアコンプレッサーコンプレッサーオイルレスサイレント静音空気入れ供給空気家庭用

アストロプロダクツ

タンクは10Lと小さいですが、その分、エアーが貯まるまでの時間が短く使いやすいです。本体に元々キャスターが付いていますので持ち運びも簡単にできます。

京セラ(Kyocera) 旧リョービエアコンプレッサ ACP-60 10L 698450A

created by Rinker

京セラ(Kyocera)

¥62,150 (2026/06/18 13:03:42時点 Amazon調べ-詳細)

作業紹介

作業方法は至って簡単です。エンジンオイルレベルゲージを抜き取り、ゲージの穴に外径5mmのチューブを挿入します。オイルチェンジャーに付属しているテーパー状のパイプを使用しチューブ径を合わせてオイルチェンジャーに接続します。

コンプレッサーの電源を入れ、圧縮したエアーをオイルチェンジャーに導入すればエンジンオイルを吸引することができます。抜きたいエンジンオイル量になるまで作業を継続します。

エンジンオイル抜き取りが完了しましたら、再度エンジンを始動しエンジン内のエンジンオイルを回した後にエンジンを停止させ完全にエンジンオイルが滴下したら、エンジンオイル量を測ります。

最後に

いかがだったでしょうか。エンジンオイルを入れ過ぎた場合、見て見ぬふりをする人は意外と多いと思います。手間は掛かるがコスパの良い方法であれば数百円でエンジンオイルの抜き取りは可能です。万が一の際に参考にしていただけますと幸いです。

今回の記事以外にもたくさんの整備記事を記載しています。是非ご覧くださいませ。

NISSAN GF-S15 シルビア specR エアロ整備一覧

はじめにここではGF-S15 シルビアを購入してから実際に私がカスタマイズや修理をした項目について整備要領書の分類別に紹介します。少しでも整備作業の参考になれば幸いです。車両情報　整備一覧エンジンメカニカルエンジンルブリケーション＆クーリン...

自動車整備士が教える安くタイヤを交換する方法徹底解説

Owner — Sun, 17 Apr 2022 12:44:39 +0000

はじめに
タイヤは消耗品です
タイヤメーカー・種類は多岐にわたる
タイヤを選ぶにはサイズの把握が大切
セリアル値とは製造年週を表した数字
車検における基準値は1.6mm以上の深さを有していること
スポーツタイプのタイヤはローテーション（回転方向）が決まっている
指定空気圧は運転席ドアを開いた部分に表示されている
おすすめのタイヤ購入方法
1. 直営店が家の近くにある場合
2. 直営店が家の近くにない場合
タイヤピット体験談（兵庫県のミスタータイヤマン）
最後に

はじめに

【マイカーのタイヤ】いつ交換したら良いのか分からない！と悩んでいませんか？

『まだ見た感じ溝が残っているから大丈夫』
『ひび割れてはいるけど、びびが深くないからまだ大丈夫』

と曖昧な基準で判断していませんか？

タイヤは言うまでもなく、とても重要な部品です。自動車の中で唯一、地面と接しており、その面積はタイヤ1本当たり、葉書一枚程度の大きさしかありません。そこに同乗している全員の命を乗せており、決して疎かには出来ない部品です。

タイヤ交換が億劫になる主要因は交換費用が高額な事です。

正規ディーラーやガソリンスタンド、カー用品店で購入するとタイヤ代や工賃で非常に高額になってしまいます。タイヤで儲けている業者が絶対に教えたくない最安でタイヤを交換する方法について今回は徹底解説します。

タイヤは消耗品です

摩耗限界を超えたタイヤ（車検NG）

世の中、永遠に使えるモノはありません。タイヤも例外ではありません。さらに、他の部品と比較しても原材料がゴムで作られているタイヤは特に短命です。

劣化したタイヤでは設計者の意図通りの性能は発揮できません。車の維持費（ランニングコスト）の項目に『タイヤ交換費用』を組み込み、事故を起こす前に定期的な交換をしましょう。

タイヤメーカー・種類は多岐にわたる

タイヤは数多くのメーカーで生産されています。国産メーカーでは、ブリヂストン、住友ゴム（ダンロップ・ファルケン）、横浜ゴム、トーヨータイヤ、海外メーカーでは、ミシュラン（フランス）、グッドイヤー（アメリカ）、コンチネンタル（ドイツ）、ピレリ（イタリア）、ハンコック（韓国）等が有名です。

これだけ多くのメーカーから販売されているとどのメーカーの製品を購入すれば良いのかわからなくなります。その素朴な疑問に対する一つの模範解答例は以下です。

・メーカーカタログ値の燃費に近づけたいなら新車購入時から装着されているタイヤを選ぶ。
・特にこだわりがなく街乗りのみであればどのメーカーのどの銘柄でも良い。

価値が高い製品になると乗り心地やロードノイズが少ない、転がり抵抗が少なく燃費が良い等の付加価値がありますが、安い製品だからといって安全でないというわけではありませんので安心して購入できます。

また、タイヤの種類は大きく分けてラジアル、スタッドレス、オールシーズンの3種類あります。スタッドレスは雪道でも安心して走れます。オールシーズンは単価は高いですが、冬のシーズンでも走れて、シーズン毎の面倒なタイヤ履き替えが不要です。

タイヤを選ぶにはサイズの把握が大切

215/45R17 87W

タイヤのサイズは以下のルールで表現されています。ルールを理解することで正しい商品の購入に繋がります。まずはご自身の車両に装着されているタイヤの側面をご確認ください。

【215/45/R17 87Wと刻印されたタイヤの場合】（上の写真）

215：タイヤの幅の呼称［mm］・・・タイヤの横幅が215mmという意味
45：偏平率（アスペクトレシオ）［％］・・・タイヤ側面（サイドウォール）の高さがタイヤの幅 215mmの45%（＝96.75mm）という意味
R：ラジアル構造
17：リム径の呼称［インチ］・・・17インチのホイールという意味
87：ロードインデックス（荷重指数）・・・このタイヤがどのくらいの重さに耐えれるか
W：速度記号・・・このタイヤがどのくらいの速度まで耐えられるか

タイヤのサイズを示すルールが理解できれば、通販サイトを使い、ご自身の車両のタイヤ価格相場が調べれますので、悪徳な業者からぼったくられることも防げます。

セリアル値とは製造年週を表した数字

一般的な業界では製品ごとに付けられる番号を「シリアルナンバー」と呼びますが、タイヤ業界ではセリアルナンバーと呼びます。セリアルナンバーは下4桁の数字で製造年週を示しており、最初の2桁の数字は週を、最後の2桁の数字は年を表しています。

上記の写真の場合では2017年の28週、つまり、2017年の7月10日週に製造されたということが分かります。タイヤ業界の常識を把握しておくことで古い在庫タイヤを高く売りつけられることを未然に防ぐ事が出来ます。

車検における基準値は1.6mm以上の深さを有していること

タイヤの溝の深さの基準は道路運送車両の保安基準第９条で定められており、1.6mm以上の深さを有していることと決められています。また、溝の深さが基準値に対して多いのか少ないのかはスリップサインを見れば簡単に確認出来ます。

スリップサインは赤枠内の中央の溝の中で少し高くなった部分のことです。

赤枠がスリップサイン

タイヤ側面（サイドウォール）に”▷”マークがある場所の延長線上にスリップサインがあります。

タイヤの溝が擦り減ってくるとタイヤの溝とスリップサインが同じ高さ（＝1.6mm）になり、摩耗状態が一目でわかります。

タイヤの溝がほぼ1.6mmの状態

スリップサインは1箇所でもNGとなっていれば車検は不適合となります。

スポーツタイプのタイヤはローテーション（回転方向）が決まっている

タイヤ単品でローテーション（ROTATION）の向きが決まっている場合は、前後のタイヤサイズが同じ場合に限り、前後でタイヤの位置交換（入れ替え）することが可能です。FF車（フロントエンジンフロントドライブ）の場合はフロント側、FR車（フロントエンジンリアドライブ）の場合はリア側のタイヤが駆動輪となりますので早く摩耗してしまいます。位置交換（入れ替え）すると前後での偏摩耗を軽減できタイヤを長持ちさせる事ができます。

指定空気圧は運転席ドアを開いた部分に表示されている

タイヤのサイズが同じであっても車両によって適正な空気圧が異なります。自動車メーカーによって純正タイヤの適正空気圧は決められており、指定空気圧と呼ばれており、主に運転席のドアを開けた部分に表示されています。

タイヤピット体験談（兵庫県のミスタータイヤマン）

実体験として兵庫県の実家に住む両親の自家用車のタイヤ交換を2021年1月15日に実施した際のタイヤ銘柄・費用について公開します。

【前提条件】
・車種：TOYOTA CROWN GRS200
・タイヤサイズ：225/45R18
・交換本数：4本

・タイヤ取付店舗：ミスタータイヤマンタイヤボックス伊川谷有瀬
・タイヤ銘柄：BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 225/45R18 95V XL
・タイヤ代金：43,524円（単価：10,990円×4本 – 1%値引き 436円）
・取付工賃：11,880円｛（工賃2,200円/本（4本で8,800円）＋廃タイヤ代550円/本（4本で2,200円）＋バルブ代 220円/個（4個で880円）｝
・税込 55,404円（タイヤ代金 43,524円 + 工賃 11,880円）

【比較対象見積り_兵庫県にある某ガソリンスタンド】

・工賃詳細：税抜 10,400円（組替作業：6,000円＋バランス調整：2,000円＋チューブレスゴムバルブ1,200円＋廃タイヤ処理：1,200円）

・BRIDGESTONE ECOPIA NH100 160,248円
（タイヤ単価35,600円×4本＋工賃10,400円＋消費税15,280円 – 割引7,832円）

・BRIDGESTONE Playz PX II 189,640円
（タイヤ単価40,500円×4本＋工賃10,400円＋消費税17,240円）

・BRIDGESTONE NEXTRY 139,964円
（タイヤ単価29,210円×4本＋工賃10,400円＋消費税12,724円）

【比較対象見積り_兵庫県にある某カー用品店】

・BRIDGESTONE レグノ GR-X II 185,350円
（タイヤ4本値引き後 166,430円＋工賃 13,200円＋バルブ代 2,200円＋廃タイヤ処分代 1,320円＋窒素 2,200円）

・DUNLOP ルマン V 149,512円
（タイヤ4本値引き後 130,592円＋工賃 13,200円＋バルブ代 2,200円＋廃タイヤ処分代 1,320円＋窒素 2,200円）

・トーヨータイヤナノエナジー 3+ 97,900円
（タイヤ4本値引き後 78,980円＋工賃 13,200円＋バルブ代 2,200円＋廃タイヤ処分代 1,320円＋窒素 2,200円）

最後に

タイヤの銘柄については実際に交換した商品と異なりますが、いかにガソリンスタンドやカー用品店が高いかご理解いただけたかと思います。相場を知るということはとても大切です。

また、今回の記事以外にもたくさんの整備記事も公開しています。是非ご覧くださいませ。

自動車整備士が教えるマイカーの維持費を安くするための車検整備徹底解説

自動車整備士が教える自動車整備ノウハウ徹底解説

Owner — Fri, 31 Dec 2021 08:34:42 +0000

はじめに

一昔前と比較して、自分の車を自分でメンテナンスする方は非常に少なくなったと思います。なぜなら自動車の電子制御が増え、故障診断や修理をするにも故障診断機が無いと手も足も出ないことが増えているからです。若い人の車離れもこれが理由にあると思います。そこで故障診断機や設備・工具・整備要領書などの情報、正しい部品を使用した整備方法について包み隠さず紹介したいと思います。町工場やカーショップが紹介したくないノウハウについても紹介していきます。是非ともご覧くださいませ。

ノウハウ

整備ノウハウ | TS-KK-Base

自動車整備士が教えるリレーを使った社外ホーン取付 C26 セレナで徹底解説

はじめに

購入部品

工具紹介

作業紹介

リレー本体・30Aヒューズの固定及び＋電源端子の接続

プラス電源線（黄色）及びホーンスイッチ信号線（青色）の配策

ホーン本体の固定

プラス電源線（黄色）及びアース線（黒色）の接続

ホーンスイッチ信号線（青色）の接続

タイラップを使用して配線を束ねる

ホーン本体とラジエターとの位置関係確認

最後に

自動車整備士が教えるエアコンガス補充方法 トヨタ クラウンで徹底解説

はじめに

車両情報

購入部品

作業紹介

車両レイアウト解説

エアコンガス補充前の事前準備

チャージホースにエアコンガス缶を取り付け

チャージホースを車両側に接続する

エアパージ

エアコンガス量をゲージで確認する

エアコンガス補充

エアコンガス補充量の確認

最後に

自動車整備士が教える整備情報の調べ方 徹底解説

はじめに

自動車整備に潜むリスクとは

自動車整備の正解は各メーカーから発行されている整備要領書

整備要領書を購入するには販売店、もしくはヤフオク！

配線図とは

町工場は情報をどうやって入手しているのか

自分で自分の愛車を整備したい方に向けて最後に

自動車整備士が教える走行中TV視聴、ナビ操作 トヨタ アクアで徹底解説

はじめに

車両紹介

購入部品

作業紹介

マスキングテープで養生

ナビ周囲のパネル取り外し

ナビ固定ボルトの取り外し

ナビ引き出し&コネクター取り外し

配策作業

サイドブレーキ信号線

車速信号線

配線まとめ作業

プッシュスイッチの取付

最後に

自動車整備士が教える車におけるヒューズとは 徹底解説

はじめに

ヒューズとは

ヒューズボックスはエンジンルームや室内に設置されている

ヒューズの種類について

ブレードヒューズ切れの見分け方について

ヒューズ電源取り出しについて

最後に

自動車整備士が教える電源の取り出し場所 徹底解説

はじめに

自動車の電気がわかるとこんな事が出来る様になります

自動車における電源の取り出し場所

①バッテリー

②シガーライター（シガープラグ）

③ヒューズボックス

④カーオーディオ裏側

⑤イグニッションスイッチ部コネクター

⑥純正配線の割り込み

最後に

自動車整備士が教える車における電気の流れ 徹底解説

はじめに

自動車の電気がわかるとこんな事が出来る様になります

電気の流れ

エンジン始動時

オルタネーター（発電機）→バッテリー

バッテリー→ヒュージブルリンク・ヒューズ→各電装品

各電装品→バッテリー

ボディアースとは

最後に

自動車整備士が教えるエアコンガス補充方法トヨタクラウンで徹底解説

自動車整備士が教える整備情報の調べ方徹底解説

自動車整備士が教える走行中TV視聴、ナビ操作トヨタアクアで徹底解説

自動車整備士が教える車におけるヒューズとは徹底解説

自動車整備士が教える電源の取り出し場所徹底解説

自動車整備士が教える車における電気の流れ徹底解説

自動車整備士が教えるエンジンオイルを入れ過ぎた時の対処法徹底解説

自動車整備士が教える安くタイヤを交換する方法徹底解説

自動車整備士が教える自動車整備ノウハウ徹底解説

スパークプラグ交換

自己診断コード読み取りメス端子短絡用SST自作

カーナビバックカメラ用アナログ映像ケーブル配線接続

サイドブレーキ兼用リヤディスクブレーキオーバーホール工具製作