My car

はじめに デフオイルの交換頻度はS15 シルビアの場合、100,000km又は2年ごとです。ちなみに、デフオイルとはディファレンシャルギアに使用するオイルのことで、ディファレンシャルとは、車がカーブを曲がるために必要な部品です。車がカーブを...

はじめに 古い車を大切に所有されているオーナーの中で【ヘッドライトのレンズの曇りや黄ばみ】に悩まされているオーナーは少なくないと思います。 納車から5年しか経過していない車両であっても、どこか古く見えるものもあれば、製造から20年経過してい...

はじめに ここではGF-S15 シルビアを購入してから実際に私がカスタマイズや修理をした項目について整備要領書の分類別に紹介します。少しでも整備作業の参考になれば幸いです。 車両情報 　 整備一覧 エンジンメカニカル エンジンルブリケーショ...

はじめに 外気の砂埃やゴミ、春先の花粉などから私たちをずっと守ってくれている重要な部品、『フィルター』。さらに高機能な商品であればエアコンから発生する臭いを抗菌成分により清浄化してくれるものもあります。しかし、『車を買ってから一度もフィルタ...

はじめに 車検を受ける際に同時に交換されることが多い部品の一つに”ブレーキパッド”があります。ブレーキパッドは走行している車両を止める際に必要なとても重要な部品であると同時に、ブレーキを掛ければ掛けるほど減っていく”消耗品”でもあります。 ...

はじめに 古い車を大切に維持しているオーナーの多くが悩まされている不具合の中に”経年劣化”があります。ゴム部品や樹脂部品、ビニール製部品等は製造から年数が経過してくると脆くなり本来の機能を発揮できなくなってきます。 また、その部品単品が劣化...

はじめに スポーツカーに乗っている方が最初にカスタムしたいパーツの中で上位５位に入る部品、それが”ハンドル（ステアリング）”だと思います。また、古い車を大切に所有しているオーナーの中でハンドル（ステアリング）やシフトノブなどの毎日手が直接触...

はじめに スポーツカーを所有しているオーナーがまず初めにカスタムするパーツ、それはマフラーではないでしょうか。各メーカーより様々なタイプのマフラーが販売されておりますが、個人的にはS15 シルビアには”砲弾型マフラー”が最適かと思います。排...

はじめに 古い車を大切に維持しているオーナーの中でメーター内の球切れを経験したことがある方は決して少なくないと思います。 最近の車両であれば”メーター内の球切れ”＝”LEDの球切れ”を意味しており、”メーターASSY交換”となってしまうケー...